Алфа 155 и моторния спорт
Alfa Romeo 155 се представя изключително успешно в сериите за туристически автомобили чрез хомологираната за Supertouring версия GTA и версията V6 TI за шампионата DTM.
Между 1992 и 1997г спортната история на Alfa 155 изглежда така :
1992 - Nicola Larini печели 1-во място в Италианския Superturismo Championship;
1993 - пак Nicola Larini печели 1-во място в DTM;
1993 - Larini е втори във FIA Touring Car Challenge - спечелилият първо място Пол Радишич с Форд Мондео в последствие (за съжаление чак през 2009г) е детрониран, защото става ясно, че Мондео-то е било с мотор 2.2л вместо разрешените два литра обем на двигателя.;
1994 - Gabriele Tarquini печели 1-во място в BTCC (британския шампионат);
1994 - Adrián Campos печели 1-во място в Испанския шампионат;
1994 - Larini е трети в DTM;
1996 - Alessandro Nannini завършва трети в DTM/ITC;
1997 - Fabrizio Giovanardi печели 1-во място в Испанския шампионат.
155 V6 TI
Алфа Ромео 155 V6 TI е състезателен автомобил, използван от отбора Alfa Corse от 1993г нататък в немския шампионат за туристически автомобили DTM.
Сезон ’93 е тотално доминиран от Никола Ларини, който печели 11 от общо 22-та старта. Другият заводски пилот по това време е Алесандро Нанини.
За сезон ’96 отбора получава нови цветове – Martini Racing, като това е последния сезон с участие на Алфа Ромео в DTM.
Версията от 1996г разполагала с 2.5-литров V6 двигател с ъгъл между цилиндрите 90°, и предоставящ 490к.с. (360 kW) при 11900 об/мин и максимална скорост от 305 км/ч при общо тегло от 1060кг.
Като цяло 155 V6 TI поставя рекорд от 38 победи (плюс още три от състезания извън шампионатите) за спортната си кариера. Победите са спечелени от общо седем различни пилоти :
- Никола Ларини със 17 (+1),
- Алесандро Нанини с 13 (+1),
- Стефано Модена с 2,
- Кристиян Данер с 2 (+1),
- Михaел Бартелс с 2,
- Крис Нисен с 1
- Габриеле Таркини с 1.
Сезон ’93 е тотално доминиран от Никола Ларини, който печели 11 от общо 22-та старта. Другият заводски пилот по това време е Алесандро Нанини.
За сезон ’96 отбора получава нови цветове – Martini Racing, като това е последния сезон с участие на Алфа Ромео в DTM.
Версията от 1996г разполагала с 2.5-литров V6 двигател с ъгъл между цилиндрите 90°, и предоставящ 490к.с. (360 kW) при 11900 об/мин и максимална скорост от 305 км/ч при общо тегло от 1060кг.
Като цяло 155 V6 TI поставя рекорд от 38 победи (плюс още три от състезания извън шампионатите) за спортната си кариера. Победите са спечелени от общо седем различни пилоти :
- Никола Ларини със 17 (+1),
- Алесандро Нанини с 13 (+1),
- Стефано Модена с 2,
- Кристиян Данер с 2 (+1),
- Михaел Бартелс с 2,
- Крис Нисен с 1
- Габриеле Таркини с 1.
155 в италиянския Hillclimb шампионат
Алфа Ромео 155 продължава да всява ужас в сърцата на конкурентите си и до днес.
Към края на 2018 г. в италиянския Hillclimb-шампионат се състезават, при това доста успешно, следните пилоти (с малко инфо за участията им) :
Към края на 2018 г. в италиянския Hillclimb-шампионат се състезават, при това доста успешно, следните пилоти (с малко инфо за участията им) :
Marco Gramenzi - 155 V6 ITC - от 2002 до 2017г (сменя колата с 4С)
Silvano Laschino - 155 V6 TI - от 2003 до 2011г
Fabrizio Pandolfi - 155 V6 TI - от 2003 до 2012г
Luigi Sambuco - 155 2.0 TS D2 - от 2009 до 2018г (Задвижвана от двигателя D2, оригинално проектиран от Alfa Corse и изработен от Abarth, колата сега е в последния си стадий на разработка - мощността на колелата е 310Hp при 8.800rpm. Автомобилът също така е олекотен повече от изискванията на състезанията за туристически автомобили, и е с обща маса под границата от 950 кг.)
Roberto Di Giuseppe - 155 GTA - от 2004 до 2014г
Най-масово участие Алфа 155 има в състезанието "Trento - Bondone" през 2008г - пет автомобила.
© 2020 - All rights reserved!